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云南日報:“玉帶”繞山間高速筑坦途——寫在鶴關高速公路建成通車之際
發布者:管理員    信息來源:云南日報    發布時間:2021-01-04     瀏覽次數:2948
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2020年12月29日,由云南省交投集團投資建設的鶴慶至關坡高速公路建成通車。從蒼山洱海到玉龍雪山,從和美大理到秀色麗江,一條“玉帶”依山而建,一支“鐵軍”奮勇當先,打造了一條和諧共生、路景相融、文脈傳承的品質高速公路。

凝聚全員力量,共謀攻堅之戰。自項目開工建設以來,云南鶴關高速公路有限公司聚焦縣域高速公路“能通全通”工程建設目標,強化使命在肩、責任在心的意識,堅定決戰決勝的信心,鼓足決戰決勝的底氣,夯實決戰決勝的基礎,克服了有效工期短、安全壓力大等諸多困難,打贏了“鶴關高速年底通車”這場硬仗。

鶴關高速公路建成通車,在大理和麗江兩座世界級旅游名城間,又添一條重要交通連接干線,將進一步完善全省高速公路路網結構,提升國省干道公路運輸服務水平,緩解區域交通壓力;對構建滇西城市群建設,發展沿線產業,拓展交通網絡,促進地區經濟協調發展具有重要意義。

彰顯擔當   初心在一線綻放

深冬時節,在鶴慶高速公路鶴慶立交不遠處,鶴慶縣應用型特色花卉綠植種植推廣示范項目——特色花卉倉儲區建設正酣,120畝種植基地雛形初現。

“通過蘭花+的模式,我們力爭把項目建設成為蘭花集散地、蘭文化特色旅游區,形成蘭花全產業鏈發展體系?!柄Q慶縣興鶴城市建設投資開發有限責任公司工作人員董培香介紹,項目還致力于打造“智慧蘭花”產業園區,搭建環境監控、信息追溯、電子商務平臺等平臺,幫助種植戶實現生產、銷售、管理、政府監控等所有環節的信息化,提高管理水平,提升效率?!澳壳?,我們的蘭花通過電商平臺銷量不斷增加。隨著鶴關高速的建成通車,我們不僅搭上了‘直播’等平臺的快車,還搭上了高速公路的‘快車’?!?

“我們是一家專門生產蠶絲制品的企業,大部分產品都要外銷,迫切希望鶴慶縣加快高速公路建設?!柄Q慶縣繭絲有限責任公司副總經理洪渭泉感慨,看著家門口的這條高速公路一天天發生變化,心中充滿了希望。他介紹,原來的道路沿路村莊較多,岔口多,路況較差,難以起到快速連通的作用?!案咚俟吠ㄜ嚭?,從鶴慶駕車到麗江古城只需用時30分鐘,同時我們生產的蠶絲也可以從這條高速出發直達昆明再出省,兩天就能運到浙江,再出口到印度、日本、韓國等國家?!?

至關坡高速公路項目是國道348線(武漢至大理)的重要組成部分,也是連接大理和麗江的又一條交通干線。隨著上關至鶴慶高速公路建成通車以及華坪至麗江高速公路的推進,與項目起止點銜接的道路都將提升為高速公路,鶴慶至關坡高速公路項目成為了瓶頸路段。

2018年5月,在沿線各族人民群眾的殷切期盼下,鶴關高速公路開工建設。項目主線全長42.449公里,其中鶴慶縣境內長26.453公里,麗江市古城區境內長15.996公里,概算投資52.87億元。起點位于鶴慶縣松桂鎮蝙蝠洞,與上鶴高速止點相連,途經金墩鄉、鶴慶火車站、麗江三義國際機場、麗江市古城區七河鎮,止于麗江市古城區關坡埡口,連接華麗高速公路,全線設互通式立交5處、服務區1處。

建設一條高速公路、帶動一方經濟、造福一方百姓,是鶴關高速項目建設的初心,也是使命。作為全省綜合交通建設的主力軍,云南交投集團組織精兵強將,真抓實干,全力確保既定目標的完成,助力全面建成小康社會目標實現和脫貧攻堅順利收官。

記者年底走進鶴關高速施工現場時,玉龍雪山的寒風阻擋不了施工的熱情,鶴關項目麗江段全線機械轟鳴,建設如火如荼,項目管理人員、技術人員和參建單位施工人員共同戰斗,頂著寒流三班輪流值守施工一線,24小時加班加點全力沖刺“年底通車”目標任務。

“由于前期的綜合要素制約,項目存在的最大困難是有效工期短。原本計劃的建設工期,因為各種因素的制約,麗江段有效施工期才有一年不到,要完成通車任務,壓力太大?!柄Q關高速公路建設指揮部指揮長周曉靖介紹,特別是今年初,工程進入關鍵節點時,疫情打亂了項目原計劃推進的節奏。

為確保鶴關高速年底建成通車,項目管理人員迅速轉變工作思路,從項目整體推進出發,認真梳理當前制約性、控制性工作,按照年底建成通車的目標倒排工期,及時調整施工組織計劃,在保證安全質量的前提下,加大機械設備和人員投入。圍繞“工地無疫情、人員零感染、項目早復工、首季開門紅”的總體目標,項目積極協同各參建單位加強組織領導,全力做好復工復產所需防控物資和生活必需品的保障工作,堅持疫情防控和復工復產兩手抓”的思路,全力推進鶴關高速公路建設項目年度任務。

與此同時,項目指揮部堅持與地方構建緊密共同體。在項目沿線的鶴慶縣北溪村和柳綠村,漾弓江穿流而過,嶄新漂亮的兩座橋梁跨江而建,成為當地老百姓出行的便捷通道?!霸瓉硎莾勺昃檬薜奈?,因缺少資金等困難一直沒有得到修繕,當地百姓出行十分不便?!眳⒔▎挝坏臈钊鹑A介紹,2019年,在縣交通局的協調下,項目幫助兩個村重新改造了橋梁?!耙郧斑^不了大車,現在承重達到20噸,極大地方便了老百姓的生產生活?!?

在建設和施工過程中,項目將工程建設擾動地表范圍內表土層全部剝離統一堆放,對邊坡采用流線型開挖法和修整并實施景觀生態復原和植被恢復,混凝土拌合站設置了污水收集處理沉淀池并定期維護,拌合站利用棄土場進行建設有利于節約臨時用地,最大限度地節約資源并減少對沿線百姓生活環境的影響。

迎難而上彰顯國企擔當,凝心聚力展現交投風貌。面對一個個接踵而至的困難和挑戰,發揮特別能吃苦,特別能戰斗,特別能攻堅的精神,強大的合力在建設中得到升華,初心在一線得以綻放。

奮勇爭先   黨旗在工地上飄揚

“汽車涵下馳,火車橋上飛”,在鶴關高速沙河特大橋路段,從高空鳥瞰,鶴關高速公路從大麗鐵路下一穿而過,兩條路猶如玉帶,在郁郁蔥蔥的山野間寫成一個大大的“十”字,通南達北,綿延通坦……

作為項目的控制性工程,沙河特大橋的施工建設成為整個項目最大的“硬骨頭”。

為了保障施工進度,項目從鄰近施工項目請求了人員、技術、器械等支援,加足馬力大干快上,每天在沙河大橋項目上的工作人員接近千人,在保障安全的前提下,實行全天施工,切實做到人閑機不閑,不間斷作業。

接近年底,工程進入沖刺階段,項目上每天都處在時刻緊張的狀態中,一天一干就是十幾個小時。為了節約時間,項目經理長期駐守在施工一線,與班組施工人員同吃同干,在班組遇到困難的第一時間提出解決方案及措施?!安桓倚?,一天都不敢歇,看著倒計時越來越短,要趕快提振起精神來?!表椖拷浝斫榻B,以黨建為引領,麗江段總包部成立了3支“黨員先鋒隊”和9支“青年突擊隊”,讓黨旗、團旗飄揚在工地一線。黨員領導干部身先士卒、率先垂范,帶領干部職工加班加點堅持奮戰在施工一線,充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,實現黨建工作與項目建設同頻共振,轉化成為了推動項目建設的強大動力。

針對鶴關高速麗江段項目形象目標和實物工程量與進度要求差距較大的現狀,鶴關公司積極推行“一點一方案”的項目管理思路?!拔覀儾扇∏卸垢瘔K的形式,將任務分解到人,將支部黨員掛鉤到總承包部和項目攻堅施工點,明確目標任務,再逐個擊破?!?2月20日,大橋的最后一片梁板吊裝完成,鶴關高速全線主體工程完工,為通車奠定了堅實基礎。

支部建在項目上,黨旗插在工地上,黨員沖在最前面。

在工程進入奮力攻堅的最后目標階段,項目將黨建工作真正下沉到基層、把戰斗力凝聚在基層,以黨建工作高質量引領工程建設,提升基層黨組織的組織力和戰斗力,統籌協調好參建各方的一切有利資源,加速完成了剩余工程量。按照“先主線、后連接線”及“先保通車、后完善附屬設施”的思路,全天候緊盯剩余工程量,采取項目公司領導班子和職能部門相關人員現場蹲點服務,并督促參建單位落實“一點一方案、一點一攻堅、一點一日報”的管理措施,拼足挑戰極限的干勁發起最后沖鋒。

在鶴關高速一線,黝黑皮膚、每天步行上萬步是筑路人的標配,起早貪黑,翻山越嶺,沒有時間休息幾乎是筑路人的生活常態。正是因為有了這支精誠團結、積極進取、無私奉獻的黨員干部隊伍,才使得一道道艱險化為了通途,一個個坎坷化作了平坦。

路景相融   文化在路域中傳承

走進鶴慶服務區,“梅、蘭、竹、茶”小院相伴,盡收眼底的鶴慶壩子、龍潭水庫美景,不禁讓人駐足停留。

作為鶴關高速上唯一一個服務區,鶴慶服務區儼然已成為駕乘人員停車休憩、觀景的重要驛站。為展示鶴慶主要風景名勝、民族文化、地域特色,服務區重點打造了以“梅、蘭、竹、茶”為主題的四個觀景小院,以水景假山為主的休閑廣場,還有通過綠化、壁畫展示的民族特色和文化內涵,彰顯了項目的風景之美、文化之美、地域特色之美,讓白墻青瓦、梅香蘭秀、庭院照壁的白族小院走進了現代化的高速公路服務區。

公路全線4座隧道采取風格大體統一、彰顯各自特色的方式進行文化景觀裝飾。端墻式隧道下部采用白族建筑的仿青磚元素進行裝飾,上部植入具有地域特色的文化符號,刻寫隧道名。如象眠山1號隧道進口端展示“高原水鄉銀都鶴慶”的銀飾文化;五峰山隧道進口端展示“秀色麗江”及麗江古城地標大水車,出口端展示“風光大理”及崇圣三塔剪影。

鶴慶立交區以小錘敲打銀鐲為主體造型,結合云紋點綴設計景觀小品,宣傳推介全國聞名的“銀匠村”“小錘敲過一千年”的少數民族村寨鶴慶新華村的民間銀器制作技藝,與立交區的綠化景觀互相融合,相得益彰。

鶴慶服務區下行線邊坡景觀提升,汲取大理、麗江兩地標志性建筑、結合云南交投企業文化及飄帶進行設計,展示鶴關高速公路文化主題“鶴關高速和美通途”,象征鶴關高速公路的建成,將成為麗江和大理兩地的紐帶,帶動兩地生活更加和美。

在象眠山隧道口,香樟、紫薇等綠色植物與花卉層次分明,清新怡人,與隧道口相宜成景。按照“增色、添彩、造景”三大原則,除了隧道口,項目全線道路邊坡、立交三角區均設置了綠化景觀,30多種符合當地自然條件的植物花卉搭配,營造出了多層次的公路景觀,豐富了公路沿線的色彩。

項目還設置了5個互通式立交,增加了沿線涵洞通道數量,有效串聯起鶴慶草海濕地、新華村、玉龍雪山等熱門旅游景點,把麗江機場和火車站等旅游通道有效連接起來,增加了旅游的便捷舒適性,發揮聯動、帶動作用。

路景與美景相融,文化與旅游相伴。感受鶴慶東坡的山村寧靜,和萬畝草海濕地的候鳥相遇,聆聽新華村敲過的千年小錘聲,這條穿越滇西白族、納西族等少數民族聚居區,串聯及輻射銀都水鄉、麗江古城等知名景區景點的公路,將激發起沿線旅游經濟發展的不竭動力。

匠心追求   品質在細節中顯現

路基單位工程加權合格率達94.34%,橋梁單位工程加權合格率達96.99%,路面單位工程加權合格率達92.19%,原材料抽檢試驗結果合格率達100%,項目綜合評分為90.17分……在大理白族自治州公路工程質量監督站2020年度質量綜合督查中,鶴關高速各分項工程中間交工驗收合格率100%。

一組組數據的背后,是參建者打造“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”品質工程的追求。

路基施工中嚴格插桿掛線打方格,對填料、松鋪厚度、機械選型配合得到了有效控制。隧道施工中嚴格開挖進尺方式,支護方式,安全步距等,仰拱施工及二襯鋼筋間距保護層的管控,二襯鋼筋保護層得到較大提升。橋梁施工中,嚴格場地建設,確保進場材料合格,梁板預制利用標準化場地,標準化工序,確保了梁板預制質量。

匠心精神,始于設計,忠于品質。在設計之初,在不降低施工標準的情況下,項目從路線優化等方面入手,盡可能讓項目線型更順直,同時坡度、彎道同步減小,讓駕乘人員感受更加平坦和舒適。項目經過水源等環境敏感區,規劃設計上選擇了避讓來保護生態環境;經過村莊和農田的路段,會設置徑流收集裝置,避免道路污水和液體泄漏造成污染;同時項目設計充分考慮沿線的旅游和自然資源,設置的立交經過了觀音峽、黃龍山、鶴慶草海濕地、新華村等旅游景區,有效整合了旅游資源。

在施工過程中,鶴關公司以設備促工藝、以工藝保質量、以質量提品質、以品質保安全的場景隨處可見。通過優化鋼筋加工及綁扎工藝、優選模板、采用鋼筋綁扎胎架、二襯鋼筋卡槽、合理選擇墊塊等措施,使得預制T梁鋼筋保護層厚度、橋梁墩柱鋼筋保護層厚度、隧道鋼筋保護層厚度合格率大幅提升;通過精細化設計、混凝土原材料、外加劑及配合比控制、優選模板、混凝土澆筑、養生工藝微創新等措施,混凝土結構物外觀達到尺寸準確、線形順適、表面平整等要求,路面平整度指標得到了有效提升;邊坡坡面開挖控制較好,邊坡防護線型順適、坡面平順,混凝土色澤一致,結構尺寸符合要求,外觀質量有較大改觀。

“圍繞路域景觀提升、生態環境保護、節能減排、智慧創新、工程建設標準化、工程管理精細化、質量通病治理、工程耐久性提升等方面,項目制定了品質工程實施方案,組建品質工程示范創建領導小組,統籌組織、策劃、督導活動開展,使品質工程示范創建工作穩步推進?!蓖艏t武介紹,項目建設過程中,各參建單位積極響應品質工程創建活動,科學制定、逐步完善工程管理各項制度,優化方案、創新工藝,嚴格落實和控制各項指標,并及時總結經驗做法與實施效果。品質工程創建過程處處體現了全體參建者的智慧,使項目在工程設計、工程管理、科技創新、工程質量、安全保障、綠色環保、軟實力等方面都有突破和收獲。

踏平坎坷成大道,攻堅克難譜新篇。兩年多來,成千上萬的建設者堅守一線,日以繼夜,在這場守護生態、打造品質、攻堅克難、塑造品牌的高速公路建設征程中,以只爭朝夕的決戰決勝姿態,順利實現通車目標,交出了一份滿意的答卷;以干事創業敢擔當的精神面貌,為全省決戰決勝縣域高速公路“能通全通”工程打贏了一場漂亮的攻堅戰。

文圖 | 云南日報  李承韓尹玉亮高謂鈔


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